每年3、4月期間都有不少航空公司招聘飛行員，帥氣的制服、誘人的薪水、沖上云霄的刺激……系列標簽都讓飛行員成為很多小伙伴夢想的職業(yè)。但是因為視力不合格，不少人都被拒之門外。

 

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，因為飛行員工作特殊，飛行過程中空氣氣壓和氣流有可能不穩(wěn)定，此時就需要良好的裸眼視力去控制機上儀器設(shè)備，才能保證安全飛行。

 

　　角膜屈光手術(shù)矯正視力為招飛體檢標準認可

 

　　新的《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》已于2017年9月10日通過，其中對于招飛視力要求做了相當大的改動。隨著近視人數(shù)比例的不斷攀升，舊版對于經(jīng)過角膜屈光手術(shù)后矯正的視力不予承認已經(jīng)變得不合時宜，角膜屈光手術(shù)安全性和有效性在經(jīng)過20余年的臨床長期觀察中得到證實，所以，新版規(guī)定對角膜屈光手術(shù)矯正視力予以認可。

 

　　具體而言：手術(shù)方式為利用準分子激光或飛秒激光進行的表層或板層角膜屈光手術(shù)；手術(shù)眼裸眼遠視力不應(yīng)低于0.9，雙眼裸眼遠視力不應(yīng)低于1.0，屈光度保持穩(wěn)定；任何一處角膜厚度不應(yīng)小于460 μm；雙眼視功能正常；無明顯的眩光、干眼、霧狀混濁等手術(shù)后并發(fā)癥或后遺癥。這些規(guī)定對于志于報考飛行員的年輕小伙伴無疑是個好消息。

 

　　如何選擇近視手術(shù)方式？

 

　　意向報考飛行員的考生如果視力不達標，可以通過近視手術(shù)予以矯正。標準中規(guī)定的準分子激光或飛秒激光都是通過切削角膜組織，改變角膜屈光力來矯正近視的。

 

　　一、準分子激光手術(shù)

 

　　共分為兩個步驟，第1個步驟是制作角膜瓣，在角膜上薄薄地切開一層角膜組織并掀起；第2步是用準分子激光在角膜基質(zhì)層上削去一部分角膜瓣并將角膜瓣復(fù)位。

 

　　二、飛秒激光手術(shù)

 

　　飛秒激光手術(shù)與準分子激光不同的是：準分子激光用的是板層刀制作角膜瓣，飛秒激光手術(shù)用的是飛秒激光制作角膜瓣。

 

　　飛秒激光手術(shù)優(yōu)點：離開了金屬手術(shù)刀，實現(xiàn)了兩步驟全程激光化，大幅度降低了手術(shù)風(fēng)險，矯正范圍更廣泛，術(shù)后視覺質(zhì)量更完美和穩(wěn)定。

 

　　三、全飛秒激光手術(shù)

 

　　全飛秒激光手術(shù)與半飛秒激光的區(qū)別：半飛秒激光手術(shù)用飛秒激光制瓣，用準分子激光切削；全飛秒激光手術(shù)，根本不需要制瓣，直接由飛秒激光精準地在角膜基質(zhì)層制作出一個凸透鏡形狀的角膜薄層組織，再在角膜上劃出一道形如微笑的微笑切口，從切口中取出這枚“凸透鏡”，手術(shù)即可完成。該手術(shù)具有手術(shù)時間短、角膜切口?。?-4mm）、恢復(fù)時間快等諸多優(yōu)勢。

 

　　以上三種手術(shù)方式僅僅是客觀的介紹，每個人的眼部條件不一樣，具體選擇何種手術(shù)方式必須要到專業(yè)眼科診療機構(gòu)綜合檢查，在專業(yè)醫(yī)師指導(dǎo)下才能確定。

 

　　檢查項目具體包括：裸眼視力、眼壓、電腦驗光、顯然驗光、散瞳驗光、散瞳后電腦驗光、淚膜測試、角膜形態(tài)、角膜厚度，眼底檢查、圓錐角膜篩查等等。

 

　　報考飛行員提前了解近視手術(shù)方式，做近視手術(shù)來矯正視力，實現(xiàn)翱翔藍天的夢想。